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全新奇駿再曝光,造型更硬派,有望搭載英菲尼迪QX50同款動力

原標題:全新奇駿再曝光,造型更硬派,有望搭載英菲尼迪QX50同款動力

奇駿作爲日産SUV裏的主力車型,憑借不錯的性價比、寬敞空間、皮實耐用等特點從去年1月到今年6月就累計售出新車26.71萬輛。今日(8月2日),全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲取了一組全新奇駿(北美命名爲Rogue)的路試圖。從造型上看全新奇駿的車身造型變得更加硬朗,棱角分明。動力方面,新車有望搭載重新調校過的2.5L自吸發動機和英菲尼迪QX50相同的VC-Turbo 2.0T渦輪增壓發動機。新車預計今年年底亮相,有望明年引進國産。

雖然本次曝光的全新奇駿車身覆蓋著厚厚僞裝,整體輪廓還是清晰看見。從新車前臉造型看,與日産之前曝光的Xmotion概念車頗有幾分相似,圈哥預計部分概念車的設計元素也會運用到全新奇駿上,包括更誇張的進氣格柵、全新設計的大燈組等。當然日産標志性V-Motion設計理念依舊是全新奇駿不可或缺的元素,新車的車頭要比現款車型來得方正一些,保險杠的進氣口也更加寬大,整體給人的感覺顯得硬朗不少。

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在設計運動化年輕化的浪潮席卷之下,日系主力的SUV也緊潮流,無論是新款CR-V,還是已經投産的全新RAV4,都是采用了類似的設計,全新奇駿也不例外。新車側面采用了大量的折角設計,C柱與後車門的線條看上去更爲硬朗,配合上全新設計的渦扇式合金輪毂,運動感營造的很強。在如今換代即加長的造車思路下,一向對加長軸距不太感冒的日系車型也難逃這樣的“命運”,換代CR-V如此,全新RAV4也同樣如此。當然《車壹圈》認爲,全新奇駿加長的可能性也不小,畢竟全新天籁、軒逸軸距都加長了這麽多,更何況是SUV主力的奇駿呢。

而車尾部分,全新奇駿顯得更加方正,少了很多現款圓潤的線條,尾燈樣式也更加扁平化,以突顯新車大氣運動的效果。雖然新車沒有了外露排氣設計,但隱藏效果很好,視覺效果上更爲簡潔幹練一些。

隨著日産智行科技的全面落地,《車壹圈》預計新車將會搭載更爲完善的日産智行相關配置。全新奇駿預計將會搭載優化升級的智能駕駛輔助系統,將會繼續提供自適應巡航、盲點監測、車道保持、主動刹車等衆多主動安全配置。此外,全新奇駿還將搭載“智行+”車聯系統,包括:全時導航、智能語音控制、遠程實時監控、車載Wi-Fi等實用配置,能夠更好的爲消費者帶來便捷的用車享受。

動力方面,根據Motor1的透露,全新奇駿有望搭載重新調校升級過的2.5L自吸發動機,而中高配車型則有望用上全新QX50上那台日産引以爲傲的VC-Turbo 2.0T渦輪增壓發動機,擁有可變比技術,最大馬力252匹,與之匹配的模擬8擋的CVT變速箱,並提供四驅系統可選。在圈哥看來,如果未來國産全新奇駿能夠用上這套2.0T的動力總成的話,那麽新車動力表現在CR-V、全新RAV4面前會更有優勢,進一步刺激新車的銷量增長。

在《車壹圈》看來,全新奇駿從裏到外的改變是顯而易見的。新車外觀更加硬派運動,高科技智能配置也會更爲豐富。而動力方面的升級,不僅讓全新奇駿在性能上得到了升級,同時也爲新車增加了不少競爭優勢。關于新車何時國産和定價問題,圈哥認爲,奇駿作爲日産中國的走量車型,引進速度肯定會再加快,根據之前消息,全新奇駿明年就能夠引進開始國産。價格方面,參考日産以往的定價策略,全新奇駿入門價格有望18萬元起,而2.0T車型則有望在23萬元左右。各位圈友,你們是否看好全新奇駿呢?歡迎留言吐槽!返回搜狐,查看更多

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